中國造船業景氣同步指數重點分項指標兩降一升，其中，中國造船完工量277.7萬載重噸，環比下降18.2%;船舶出口額17.67億美元，環比上漲20.6%;中國船廠主營業務收入220.5億元，環比下降32.2%;中國船廠利潤總額-1.53億元，環比轉盈為虧。...
2019-12-30
在全球經濟不景氣、中美貿易紛爭長期化等因素導致今年全球造船市場訂單量低迷的情況下，韓國船企接單量相比去年普遍下滑。前8個月韓國三大船企中只有三星重工接單量超過去年...
2019-09-29
據克拉克森數據顯示，2019年第一季度，中國船廠獲得的新船訂單數量重回全球第一寶座，韓國則屈居第二。...
2019-04-11
根據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年1月全球累計新接造船訂貨量為214萬修正總噸（CGT），總計78艘，中國以108萬修正總噸位居第1位。韓國第2位。意大利和日本分列3、4位。...
2019-02-15
我國新建、在建科考船數量均居世界首位...
2017-10-24
2017年上半年，全球海上油氣開發熱情有所恢復，運營市場觸底企穩，結束了油價下滑以來的單邊持續惡化，但市場供應過剩的局面并未扭轉，船東和船廠依舊身陷囹圄，海工市場仍在寒冬深夜，黎明曙光無處捉摸。...
2017-09-05
中國船廠包攬達飛輪船9艘22000箱超大型集裝箱船訂單讓韓國造船業感到“切膚之痛”的消息還言猶在耳，地中海航運（MSC）11艘22000箱超大型集裝箱船訂單顯然將很快讓韓國造船業撫平“傷痛”。然而，很多人在看中韓兩國造船業斗法的時候也許忽視了一個重要的事情，短短一周內，連續兩份超級大單或許是船市復蘇的又一個跡象......
2017-08-28
過去十年來，全球航運業持續低迷，訂單不斷減少，十年后的今天，形勢終于有所好轉，市場需求出現了改善。但是，2018年新造船價格可能還會繼續下跌，全球船廠仍然面臨開工嚴重不足的形勢，其中歐洲船廠相對健康，中國一線船廠相對較好，而中國二線船廠、韓國和日本船廠仍然必須為生存而斗爭。...
2017-08-09
據波羅的海國際航運公會（BIMCO）的數據顯示，截至目前，今年上半年全球新船訂單量達到1960萬載重噸，相比去年同期提高了20%。其中，VLCC新船訂單量達到2008年來最高，而散貨船手持訂單量則降至2004年以來的最低值。...
2017-06-28
據克拉克森的數據顯示，截止5月15日，今年韓國航運公司共下單訂造了20艘新船，然而，這其中只有7艘新船訂單由韓國船企接獲，剩余13艘均由中國船企建造，占比達到65%。...
2017-05-26
經初步統計，2017年第一季度，全球共成交海洋工程裝備訂單33億美元，相較于2016年第一季度不足4億美元的成交額出現明顯增長。...
2017-04-05
2016年毫無疑問是海工支援船（OSV）市場自上世紀80年代中期以來最糟糕的一年，到目前為止，OSV市場依然令人沮喪，但是2017年可能是充滿機遇的一年。...
2017-02-07
2016年全球海洋工程裝備市場在業界的翹首期盼中經歷了毫無生機的一年。...
2017-01-13
上周全球新船訂單量翻倍上升...
2016-05-27
